Þessi staðall er þróaður til að tryggja örugga og skilvirka starfsemi loftfara á vinnusvæði flughlaðsins að nóttu til og við lélegt skyggni, sem og til að tryggja aðflóðlýsing á svuntuer öruggt, tæknilega háþróað og efnahagslega sanngjarnt.
Flóðljós á flugbrautinni verða að veita nægilega lýsingu á vinnusvæðinu til að hægt sé að bera rétt kennsl á grafík og liti viðeigandi merkinga loftfara, merkinga á jörðu niðri og hindranamerkinga.
Til að draga úr skuggum ætti að staðsetja flóðljós á flugbrautinni á stefnumiðaðan hátt og stilla þau þannig að hver flugvélastæði fái ljós úr að minnsta kosti tveimur áttum.
Flóðlýsing á flugbrautum ætti ekki að valda glampa sem gæti hindrað flugmenn, flugumferðarstjóra eða starfsfólk á jörðu niðri.
Rekstrarhæfni flóðljósa á flughlaði ætti að vera ekki minni en 80% og það er ekki leyfilegt að heilir ljósahópar séu óvirkir.
Lýsing á vinnusvæði á vinnusvæði: Lýsing er til að lýsa upp vinnusvæði á vinnusvæði.
Lýsing flugvélastæðis: Flóðlýsing ætti að veita nauðsynlega lýsingu fyrir akstur flugvéla á leið sinni að lokastöðum sínum, farþega um borð og frá borði, lestun og affermingu farms, eldsneytistöku og aðrar aðgerðir á flughlaði.
Lýsing fyrir sérstakar flugvélastæði: Nota skal ljósgjafa með mikilli litendurgjöf eða viðeigandi litahita til að bæta myndgæði. Á svæðum þar sem fólk og bílar fara um ætti að auka lýsinguna á viðeigandi hátt.
Daglýsing: Lýsing sem er veitt til að bæta grunnaðgerðir á vinnusvæði á flughlaði við lélegt skyggni.
Lýsing á virkni flugvéla: Þegar flugvélar eru á hreyfingu innan vinnusvæðis flughlaðsins skal tryggja nauðsynlega lýsingu og takmarka glampa.
Lýsing á þjónustusvæði á flugbrautum: Á þjónustusvæðum á flugbrautum (þar á meðal svæðum fyrir öryggisstarfsemi loftfara, biðsvæði fyrir stuðningsbúnað, bílastæði fyrir stuðningsökutæki o.s.frv.) ætti, auk þess að uppfylla kröfur um lýsingu, að vera til staðar nauðsynleg aukalýsing til að koma í veg fyrir óhjákvæmilegan skugga.
Öryggislýsing á vinnusvæði á hlaði: Flóðlýsing ætti að veita nauðsynlega lýsingu til að fylgjast með öryggi vinnusvæðisins á hlaðinu og lýsingarstyrkur hennar ætti að vera nægilegur til að bera kennsl á starfsfólk og hluti innan vinnusvæðisins.
Lýsingarstaðlar
(1) Lýsingarstyrkur öryggislýsingar á flugbrautum skal ekki vera minni en 15 lx; aukalýsing má bæta við ef þörf krefur.
(2) Lýsingarhalli innan vinnusvæðis flugbrautarinnar: Breyting á lýsingarstyrk milli aðliggjandi punkta á láréttu plani ætti ekki að vera meiri en 50% á hverja 5 m.
(3) Takmarkanir á glampa
① Forðast skal að beint ljós frá flóðljósum lýsi upp stjórnturninn og lendingarflugvélar; helst ætti ljósin að vera í beinni átt frá stjórnturninum og lendingarflugvélinni.
② Til að takmarka beinan og óbeinan glampa ætti staðsetning, hæð og varpstefna ljósastaursins að uppfylla eftirfarandi kröfur: Uppsetningarhæð flóðljóssins ætti ekki að vera minni en tvöföld hámarksaugnhæð (hæð augnkúlunnar) flugmanna sem nota staðsetninguna oft. Hámarksljósstyrkur flóðljóssins og ljósastaursins ætti ekki að mynda meira en 65° horn. Ljósabúnaður ætti að vera dreift rétt og flóðljósin ættu að vera vandlega stillt. Ef nauðsyn krefur ætti að nota skuggatækni til að draga úr glampa.
Flóðlýsing á flugvöllum
Flóðljós Tianxiang-flugvallarins eru ætluð til notkunar á flugvallarhlífum, á viðhaldssvæðum og í öðru svipuðu umhverfi. Með því að nota mjög skilvirkar LED-flísar er ljósnýtnin yfir 130 lm/W og veitir nákvæma lýsingu upp á 30-50 lx sem hentar ýmsum starfssvæðum. IP67 vatnsheld, rykheld og eldingarvarin hönnun verndar gegn sterkum vindum og tæringu og virkar áreiðanlega jafnvel við lágt hitastig. Jöfn, glampalaus lýsing stuðlar að öryggi við flugtak, lendingu og rekstur á jörðu niðri. Með líftíma upp á meira en 50.000 klukkustundir er hún orkusparandi, umhverfisvæn og þarfnast lítils viðhalds, sem gerir hana að frábærum valkosti fyrir...útilýsing á flugvelli.
Birtingartími: 25. nóvember 2025
