Ástæðan fyrir því að sólarljós á götu eru svona vinsæl er sú að orkan sem notuð er til lýsingar kemur frá sólarorku, þannig að sólarljós hafa þann eiginleika að vera rafmagnalaus. Hverjar eru hönnunarupplýsingarnar á...sólarljós götuljósEftirfarandi er kynning á þessum þætti.
Hönnunarupplýsingar um sólarljós götuljós:
1) Hallahönnun
Til þess að sólarsellueiningar fái sem mesta sólargeislun á ári þurfum við að velja kjörhalla fyrir þær.
Umræðan um bestu halla sólarsellueininga byggist á mismunandi svæðum.
2) Vindþolin hönnun
Í sólarljósakerfinu er vindþolshönnun eitt mikilvægasta atriðið í uppbyggingunni. Vindþolshönnunin skiptist aðallega í tvo hluta, annars vegar vindþolshönnun rafhlöðufestingarinnar og hins vegar vindþolshönnun ljósastaursins.
(1) Hönnun vindþols á festingu sólarsellueiningar
Samkvæmt tæknilegum breytuupplýsingum rafhlöðueiningarinnarframleiðandi, þá er vindþrýstingurinn sem sólarsellueiningin þolir 2700 Pa. Ef vindmótstöðustuðullinn er valinn sem 27 m/s (jafngildir fellibyl með stærð 10), þá er vindþrýstingurinn sem rafhlöðueiningin ber aðeins 365 Pa, samkvæmt óseigfljótandi vatnsaflfræði. Þess vegna getur einingin sjálf þolað vindhraða upp á 27 m/s án þess að skemmast. Því er lykilatriðið sem þarf að hafa í huga við hönnunina tengingin milli festingar rafhlöðueiningarinnar og ljósastaursins.
Við hönnun almennra götuljósakerfa er tengingin milli festingar rafhlöðueiningarinnar og ljósastaursins hönnuð þannig að hún sé föst og tengd með boltastöng.
(2) Hönnun vindþolsgötuljósastaur
Færibreytur götuljósa eru sem hér segir:
Halli rafhlöðuspjaldsins A = 15o hæð ljósastaurs = 6m
Hannaðu og veldu suðubreiddina neðst á ljósastaurnum δ = 3,75 mm, ytra þvermál neðsta ljósastaursins = 132 mm
Yfirborð suðunnar er skemmda yfirborð ljósastaursins. Fjarlægðin frá útreikningspunkti P viðnámsmomentsins W á bilunaryfirborði ljósastaursins að verkunarlínu álags rafhlöðuspjaldsins F á ljósastaurnum er
PQ = [6000+(150+6)/tan16o] × Sin16o = 1545mm=1,845m. Þess vegna er verkunarmóment vindálags á bilunarflöt ljósastaursins M = F × 1,845.
Samkvæmt leyfilegum hámarksvindhraða hönnunar upp á 27 m/s er grunnálag 30W tvíhöfða sólarljósaspjalda 480 N. Miðað við öryggisstuðul 1,3 er F = 1,3 × 480 = 624 N.
Þess vegna er M = F × 1,545 = 949 × 1,545 = 1466 Nm.
Samkvæmt stærðfræðilegri útreikningi er viðnámsmomentið á toroidal bilunaryfirborðinu W = π × （3r² δ + 3rδ² + δ³）.
Í formúlunni hér að ofan er r innra þvermál hringsins, δ er breidd hringsins.
Viðnámsstund bilunaryfirborðs W=π × （3r2 δ+ 3r δ 2+ δ 3）
=π × （3 × átta hundruð fjörutíu og tvö × 4+3 × áttatíu og fjögur × 42+43） = 88768 mm3
=88,768 × 10－6 m3
Spenna af völdum verkunarmóments vindálags á bilunarflöt = M/W
= 1466/(88,768 × 10－6) =16,5 × 106pa =16,5 MPa <<215 MPa
Þar sem 215 MPa er beygjustyrkur Q235 stáls.
Grunnsteypan verður að vera í samræmi við byggingarforskriftir fyrir götulýsingu. Aldrei skal skera í horn eða skera efni til að búa til mjög lítinn grunn, því þá verður þyngdarpunktur götuljóssins óstöðugur og auðvelt er að hrynja og valda slysum.
Ef hallahorn sólarstuðnings er hannað of stórt mun það auka vindmótstöðu. Hanna ætti hæfilegt hallahorn án þess að það hafi áhrif á vindmótstöðu og umbreytingartíðni sólarljóssins.
Þess vegna, svo framarlega sem þvermál og þykkt lampastaursins og suðunnar uppfylla hönnunarkröfur og grunnbyggingin er rétt, halli sólareiningarinnar er sanngjarn, er vindviðnám lampastaursins ekkert vandamál.
Birtingartími: 3. febrúar 2023
